中國大陸市場

文：陳澤琪／圖：Ben Rosett on Unsplash歡迎關注前進新大陸粉絲專頁。

人類豐盛生活、繁華文明、理想價值的推動，永遠無法忽視來自商業創造、經濟驅動發展的力量。

二〇一八年中國大陸改革開放四十週年，媒體多從政治改革開放的角度進行一連串回溯的報導；但與此同時，近來更多的研究學者、自媒體，則將焦點關注到在此時代浪潮、政策驅動環境發展下，持續蓄積能量、匯集智慧的陸企實幹家、創業者。

風來浪去，冒險的創企業家

現任北京大學國家發展研究院BiMB商學院院長陳春花，曾在《四十年中國企業家特質》一文裡寫道：「在中國，企業家是一個非常時髦成功的代名詞，然而事實是，如果中國不能夠誕生一批真正意義上的企業家，民族就無法振興，就無法真正地步入世界的主流，就無法自力於這個充滿競爭和機會的世界。」

自媒體吳曉波在《激盪四十》演講裡講到：「過去四十年中國改革開放的過程中，一個人能不能成為優秀的人，跟你出生在甚麼家庭，沒有關係；跟你智商高不高，沒有關係；跟你所在區域資源豐富不豐富，沒有關係。只跟它有關係──欲望，你願不願意富起來，你敢不敢為了致富而冒險。」

Entrepreneur 企業家，源於法語，原意為冒險事業的經營者或組織者，擅長有效率整合資源，如早期的土地、勞動、資本；到近代的人才、技術與創新，使資源在手中產生更多的產能，讓資源配置的效率更高，繼而開闢一個新市場。現代管理學之父彼得杜拉克（Peter Ferdinand Ducker）則分析出企業家是革新者，勇於承擔風險，有目的地尋找革新源泉，善於捕捉變化，並把變化作為可供開發利用機會的人。

致富與智富，江山代有人才出

萬物肆意生長，江河匯聚百川。二〇一九年三月五日，褚時建以九十一歲高齡在雲南老家逝世，並成為大陸當日新聞焦點，這位二〇後代表的中國煙草大王、橙王，褚時建象徵著中國企業家第一代的落幕；爾後，三〇後代表滇虹天然藥物廠周家礽；四〇後代表華為任正非、聯想電腦柳傳志、海爾電器張瑞敏；五〇後的平安保險集團馬明哲、TCL集團董事長李東生、珠海格力電器董明珠；到目前臺灣較熟悉的六〇後的阿里巴巴馬雲、百度搜索李彥宏、小米手機雷軍；七〇後的騰訊馬化騰、奇虎360周鴻禕、美團創辦人王興、蔚來汽車李斌；八〇後的大疆無人飛機汪滔、滴滴出行創始人兼CEO程維、字節跳動集團（今日頭條、抖音）CEO張一鳴等。

打開時間的尺度，四十年來大陸企業的崛起與發展，從第一個二十年企業以滿足早期物質匱乏為主，食品、家電等為基礎的產業；到近二十年掌握到資訊新科技技術，並奠基於巨大量體、人口紅利下，而驅動起龐大的浪潮。

中國大陸式的成長於世界有賴全球化背景下，產業的轉移；於自身，則有各方環境資源、社會各領域階層者共同投入和努力，即使到今日，中國大陸仍是世界上創業冒險力最旺盛的區域。

互聯網＋從瘋狂風投到泡沫衰亡

中國大陸崛起，產業的快速發展，帶來豐沛資本的流動。面對不確定的未來，二〇一五年中國大陸面臨另一個轉換，對外啟動了一帶一路的經濟共同體發展倡議計畫、對內則推動大眾創業、萬眾創新的發展。二〇一七年底吳曉波《激盪四十》演講裡即提到，「中國每天近萬家企業創業，但其中百分之九十五會在十八個月內結束，中國是一個年輕人創業十分多的國家，也是創業失敗率非常高的國家。」

「寧做孤獨狼、不做打工狗；失敗鋪墊出來成功之路！」創新創業霸氣口號裡，吳曉波所講的年輕創業，資本運作瘋狂關注投入者，多以「互聯網＋」產業為主。所謂的互聯網＋即是將互聯網與各個傳統行業、透過資訊線上技術與線下實體商業相互融合運作，繼而推動社會生活進步、經濟發展的新形態。互聯網＋教育、互聯網＋農業、互聯網＋醫療、互聯網＋餐飲……，貼近用戶需求、解決用戶某某痛點成為年輕創業者經常琅琅上口的創業出發點。

在創業圈常以「天下武功，唯快不破」作為定律，搶攻成為互聯網＋某一項目垂直領域超級獨角獸的同時，大量資本追逐瘋狂投入，使流量、量體成為關鍵指標時，獨角獸反成了難以收拾的怪獸。其中最有名者，包括原本解決城市出行最後一里路的共享單車，從第一家摩拜開始，與短短不到一年尾隨跟風創設的ofo、小鳴、小白、智享、小藍、優拜、快吐、騎唄等，將原本質為將已存在閒置資源充分發揮價值，達到供需平衡，降低社會成本之「共享」，到了共享單車則反成為資本博弈的競賽場，投入巨資生產單車，收租獲利，最終因競爭無序、缺乏管理，隨處亂停亂放的共享單車，反造成都市交通的混亂；各大都市角散落堆積如山的報廢單車，更成為大型無法收拾的垃圾場。終至這場瘋狂風投轉成了超級泡沫，成為中國大陸創投史上慘痛人民幣六百億的教訓。

從務實的商業平臺上再精實創業

並非所有互聯網＋的創業都有風投青睞，在已落實落地有互聯網或電商運營的規模企業基礎的平臺上，提供年輕人創新創業的機會，反倒能看到許多小有成績的精實創業。

一家不願具名、年營業額超過十億營業額的廈門精品品牌男鞋電商老闆，則對於其企業每年可成長百分之五十，並且扶植企業內年輕人創業創利，提供他系統性的見解。

他認為，在資訊互聯網的環境下，年輕人接觸資訊極為便利，可快速觸發年輕人的創意與資源整合的能力；但於此同時，年輕人也很容易為媒體、為風投關注的新創者、新創項目所吸引而困惑，而忘卻千里之行，始於足下。

以他自己一路發家與積累的電商企業為例，他從掌握產品、品牌和營銷技術三環節專注下手，並不斷與時俱進，每個環節都從試測、更新、定位，再迭代。以電商營銷技術為例，大陸近兩年中心電商流量開始為二類電商（微信、今日頭條、短視頻電商等）所分散，因此以往他將原本僅依賴的天貓、京東大型電商營銷的資源，透過廣告費投入的過程，不斷測試、調整和優化，找出該企業應用二類電商最適合的標籤、最具效能的操作模式。在產品上，企業本身則專注進行原產品垂直類目的發展，品牌時尚男鞋、老人健康鞋、高端童鞋等。他提到專注對於創業產業發展十分重要，即使已擁有較多資源的他，對於非相關性類型產品，哪怕賣得再好、機會再大，也不心動。

面對互聯網＋產業發展趨勢的來臨，則採開放技術合作的方式，鼓勵有研發能力的年輕人，投入設計品牌鞋實體銷售中心（和地推業務）可應用之方便移動攜帶的智能腳型檢測儀。從產業需求切入，找到缺口，並能解決此互聯網＋的需求，如此新創方有成功機會。

未來四十年，誰與沉浮

二〇一八中美貿易大戰起，大陸企業的發展走入了另一個轉折，有遠見的商業媒體人和企業主，多從產業產品升級、整合線上線下的新零售營銷、企業社會責任與價值幾方面思考、引導、推動和落實下一階段商業發展的方向。

所有偉大的商業故事都包含著時代的印記與永恆的人性。

以色列歷史學家尤瓦爾‧哈拉瑞（Yuvai Noah Harai），在其歷史哲學著作《人類大歷史：從也受到扮演上帝》（Sapiens: A brief history of …

文__葉欣

根據《2017事紀市場調查研究報告》數據顯示，中國大陸的設計產業每年仍以15%~20%持續增長，近年來日益著重設計與文創，不只沿海大城市，更往內陸的三、四線城市也陸續到台灣考察過各地的文創產業和文創園區，參考台灣實際案例打造美麗鄉村及文創小鎮，有人說，大陸是台灣設計產業發展的最佳市場腹地，這正是台灣設計師的機會，但是，你真的適合嗎？台灣設計進軍大陸究竟是危機還是轉機？

從事設計產業三十三年的林則皓老師，在大陸發展超過二十年，總結了多年在大陸的感想，有很深刻的體悟：台灣的設計人除了美學素養外，多一份用心、多一份情懷，但少一份衝勁；大陸的設計人，除了美學教育外，多一份衝勁和幹勁，但少一份用心和情懷。他指出，大陸人口基數太大，幾乎每個人從小就被教育不能輸給旁邊的人，要敢衝、敢表現。在他創立的設計師孵化平台中，大陸的設計師接到案子後，往往都會通宵畫圖趕工，直到交了作品才肯回家睡覺；反觀台灣設計師，天馬行空、創意無限，但通常不願意熬夜加班，會將案子放到隔天再去完成。面對消費者，也是同根同種兩樣情，或許是因為早年闖蕩大陸的父執輩台商，大多刻苦、節儉，對於設計都以經濟實惠為優先考量；而大陸業主會秉持著「不肯輸」的特質，堅持要比其它人好、要比別人特別。

林老師認為，台灣設計師想前進中國市場在心態上需要做好準備：

• 必須有「置死地而後生」的勇氣。

林老師表示，設計師擁有的技巧和技術都是武器，但是要成功，最主要的還是態度，要有背水一戰的決心，不能為自己預留回程機票、不能抱著不成功就打包行李回台灣的想法。

• 拋棄「離家背井」的烙印。

「我最希望的就是在有能力之後，可以提攜設計師後輩，尤其是我們台灣的年輕人，所以千萬不要覺得自己是孤單的離家奮鬥。」林老師開玩笑說，他們在大陸都可以成立「乾兒女俱樂部」了，所以一定要拋棄這個烙印。

• 找到平台，打團體戰，打出口碑。

一人一卡皮箱開疆闢土的台灣模式，早已不適用於現在想去大陸發展的年輕人，因為現在台灣人早已不存在十年前引以為傲的製作技術與品質優勢，許多在台灣做不到的製程、精細的分工、豐富的材料，都能在大陸有效率的解決。在優勢越來越薄弱的情況下，要承接中國的產品設計服務，最好是找到好的公司或平台，由團隊接案，另外也要對專業製程跟大型工廠的運作有所了解，並且將後續的行銷想法直接在設計產品的階段就已經想好，在規劃的階段就可以告訴業主，日後可以怎麼賣商品。

• 初期之工資、獲利需放緩，先找到市場定位。

 

林老師強調，一開始千萬不要在工資、獲利上想的太多，台灣設計師要把握住自己的優勢，做出有故事性、有靈魂的產品，因為大陸的有錢人很多，他們可以找各個國家的設計師去做出適合的商品，簡單來說，必須認清設計在整個商業運作上只是一個小環節，只靠設計能力很難存活，設計師需要融合更多經驗並且用當地思維去處理事情，才能更接地氣。

另外，林老師提到，台灣設計師到大陸發展最擔心的兩大問題─智慧財產權被侵權卻投訴無門，以及交了作品卻收不到尾款。過去曾經有過業者幫某業主設計一系列結合旅遊觀光的文創周邊商品，當大陸方拿到設計圖和商品打樣之後，就再也沒有進展，之後不久這些商品卻在大陸市場上公開銷售的情形，台灣業者慘賠收場，也只能摸摸鼻子認了。這樣的現實，一方面是大陸業主知識產權意識薄弱，且官方維護知識產權不力，當然近幾年大陸智慧財產意識抬頭，相對來說如此的案例也少了許多，另一方面，如果沒有良好的平台做靠山、公司規模又不大，老實說也經不起勞民傷財的官司訴訟。

相對於去歐洲參展很風光，可以讓設計「國際化」；去中國面對極大的競爭和廣大的市場，好像才有「商機」。台灣設計進軍大陸可以是危機也可以是轉機，無論是不是將要前往大陸市場發展，都該想清楚優勢是什麼？最無法取代的特質是什麼？要很清楚自己能提供什麼價值，才能有長久的立足之地。

 

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