文__葉欣
一千多年前仙風道骨的李白，以一首「蜀道難，難於上青天」獻予賀之章，從此「謫仙人」名動長安城。2017年11月22日早上八點二十二分，一列時速250公里的高鐵從西安北站駛出月台，奔向終點站成都東站。
身為中國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，西成高鐵選線時，為了保護秦嶺山區的生態，特意避開了秦嶺山區集中的自然保護區和水源保護區，因此高鐵沿線地質地十分複雜，以深埋隧道及高架橋梁形式分別穿越天華山及朱䴉國家自然保護區，盡力保持秦嶺的原生態。
畢竟修鐵路不是蓋樂高疊積木，不喜歡就在打掉重練，既要便民利民，也要考慮環境保護。在大家都認為中國只在意開發經濟的時候，永續經營的環保意識也漸漸抬頭。
站點多
從西安北站出發，一路向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。西成高鐵的線路設計還考慮到了帶動沿途經濟，串聯起西安、安康、漢中、廣元、綿陽、成都等多個城市經濟體。
更舒適的位置及行李架
全程4G網路暢通
這年頭，手機儼然成為了人身體器官的一部分，網路就是氧氣，沒了wifi、4G就像上岸的魚，輕則渾身冰冷手腳冒汗，重則四肢抽搐瞳孔放大。
據了解，西成高鐵首次在全線裝設了2G、3G、4G信號設備，使用了先進的無線信號釋放技術，成為中國首條4G信號設備全覆蓋的山區高鐵，另外車上也都配有電源插座，不管是要刷微信朋友圈、追劇，還是打王者榮耀，再也不是問題。
相信未來不只是早上西安吃肉夾饃，中午成都吃火鍋；甚至早上兵馬俑華清宮，晚上成都寬巷子酒吧一條街都將會實現。
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